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        聯(lián)盟新聞

        只有在儲(chǔ)運(yùn)一線，心里才感覺到踏實(shí)——記清沂山石化儲(chǔ)運(yùn)車間主任王杰
               2019年，是清沂山石化儲(chǔ)運(yùn)車間主任王杰工作的第八個(gè)年頭，自打進(jìn)入儲(chǔ)運(yùn)車間，他就暗暗發(fā)勁，努力要成為一名優(yōu)秀的儲(chǔ)運(yùn)員工。他用踏實(shí)肯干的作風(fēng)、靈活冷靜的頭腦解決了一個(gè)又一個(gè)工作難題，逐漸成長為儲(chǔ)運(yùn)車間的骨干。作為車間主任的他，身上的擔(dān)子更重了，他把這份責(zé)任轉(zhuǎn)變成了動(dòng)力，融入到工作中的分分秒秒。
               對于儲(chǔ)運(yùn)車間的員工來說，每次能夠做到不溢不漏、不多不少實(shí)屬不易，沉重的鶴管，長長的罐車，刺鼻的油味，炎熱的天氣，不僅是對體力的考驗(yàn)，更是對意志的考驗(yàn)。車皮裝了一個(gè)又一個(gè)，手上的大繭也長了一層又一層，油污也已深深嵌進(jìn)了手掌的紋路。進(jìn)入銷售旺季，他們更像是上緊了發(fā)條，在這樣高強(qiáng)度的工作下，他們更要保證車號、罐號、物料號統(tǒng)一，作為油品出廠前的最后一站，保證好油品質(zhì)量。
                儲(chǔ)運(yùn)車間共裝卸平臺(tái)3處，33個(gè)卸車鶴位、55個(gè)裝車鶴位，可裝卸石油氣、石腦油、航煤、特種油、工業(yè)白油等30多種油品，每種油品的每條管線相對應(yīng)的管徑是多少，怎樣裝車效率才高，這些都是他在裝車前一遍遍考慮的問題。為了保證裝車時(shí)的高效率，人員調(diào)配、罐區(qū)及外圍工藝管線流程改造里都有王杰的小建議或者小點(diǎn)子在里邊。如今他的“小算盤”依舊噼里啪啦的打著，只要“小算盤”響著他就一直在為儲(chǔ)運(yùn)車間貢獻(xiàn)自己的那一份力量。
                抓學(xué)習(xí)，勤練兵，磨刀不誤砍柴工。王杰帶領(lǐng)班組員工始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)本職崗位，干好本職崗位工作，煉就過硬的崗位技能。把學(xué)習(xí)時(shí)間活動(dòng)的重心傾向于工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程、工藝卡片和崗位操作技能，在操作卡執(zhí)行上更是一絲不茍。2019年初，25萬特種油裝置三段開工，因裝置配套罐區(qū)未建設(shè)，在裝置開工前期，車間為了解決原料、產(chǎn)品儲(chǔ)存問題提出技改方案，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，車間按照既定方案配合施工隊(duì)伍加班加點(diǎn)趕工期，最終在裝置開工前順利解決了原料及產(chǎn)品存儲(chǔ)問題，保證了裝置順利加工產(chǎn)品順利進(jìn)罐。
                逛現(xiàn)場，進(jìn)罐區(qū)，溫故知新除隱患。王杰每天開完班前例會(huì)后便一頭扎進(jìn)裝卸平臺(tái)、罐區(qū)，即使有別的工作安排耽誤正常巡查，他也要抽空閑時(shí)間圍著自己所負(fù)責(zé)的區(qū)域巡查一遍才放心。工作中的王杰對員工一直持有“懷疑”態(tài)度，凡事總要自己去檢查一遍，他說這種“懷疑”態(tài)度是對員工的外層保障。
                講民主，有互助，全班擰成一股繩。王杰帶領(lǐng)的3個(gè)班組共計(jì)104人，在班組管理上他始終堅(jiān)持民主管理制度，重大決策集體商討，多聽從一線員工的合理化建議，每位員工能在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，班組能做到賞罰分明，員工信服，班組內(nèi)部無論哪個(gè)人員不在，替崗人員都能履行職責(zé)。

                用心生活，在瑣碎平常中積累沉淀；專心工作，在細(xì)小平凡中綻放自我。8年來王杰一直堅(jiān)守在儲(chǔ)運(yùn)一線，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠質(zhì)量關(guān)，切實(shí)守好質(zhì)量安全底線。










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